キャロウェイの最新クラブはドライバーテクノロジーを備えた「スーパーハイブリッド」

Aug 10, 2023

キャロウェイの新しいパラディム スーパー ハイブリッドは、ハイブリッド パッケージでドライバー テクノロジーを提供します

キャロウェイゴルフ

通常、用具の世界では8月は一年で最も静かな時期だが、キャロウェイは3年ぶりのエイペックスシリーズアイアンのリリースと、新たにアップデートされたエイペックスUWバージョンのリリースで大盛況だ。 現在、これら 2 つの主要な発売に続き、ドライバーのような飛距離をハイブリッド カテゴリにもたらす Paradym スーパー ハイブリッドを導入しています。

ちょっとおさらいとして、スーパー ハイブリッドはマーベルのスーパーヒーローではありませんが、ドライバーのすべてのプレミアム テクノロジーと素材をより制御しやすいハイブリッド パッケージに組み込むことで、ゴルファーがコース上で数ショットをセーブするのに役立つクラブであることは間違いありません。 。

キャロウェイの研究開発担当副社長、ブライアン・ウィリアムズ氏は、「私たちはフェアウェイウッドを打つのに苦労している人のためにハイブリッドパッケージを作ろうとしました」と語った。 「トップを打っているのか、フェースの中心を打っていないのかも知れませんが、ハイブリッドは、ほとんどのゴルファーがさまざまなタイプの条件下でより安定したボールを出せるものです。 私たちは非常に多用途で、非常に安定したゴルフクラブを作成しました。」

テクノロジーの観点から見ると、2023 キャロウェイ パラディム スーパー ハイブリッドには、チタン構造、トライアクシャル カーボン クラウン、最大の寛容性を提供する 95 グラム以上のタングステンなど、通常はドライバーにしか使用されないパフォーマンスを向上させる素材がたっぷりと詰め込まれています。

中央から離れたショットでのパフォーマンスを最適化するために AI が設計したフェースも忘れてはいけません。

「周囲のチタンは非常に軽量なので、タングステン MIM ウェイトを戦略的に配置することができました」とウィリアムズ氏は言います。 「このようにして、ゴルファーが依然としてハイブリッドに期待する MOI と寛容性を生み出すことができます。 内部に溶接された MIM ウェイトは低くて前方にあり、弾道と飛距離のレシピとなります。 リアのウェイトによりMOIが向上し、非常に寛容でプレイしやすいゴルフクラブとなっています。」

キャロウェイ パラディム スーパー ハイブリッドの価格は 399 ドルで、UST Recoil DART グラファイト シャフトが付属します。

新しいキャロウェイ パラディム スーパー ハイブリッドは、8月18日から先行販売され、9月1日から小売店で販売されます。

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Ryan Barath は、GOLF Magazine および GOLF.com の用具担当上級編集者です。 彼は、PGA ツアー プレーヤーを含む、あらゆるスキル レベルのゴルファーと仕事をしてきた 20 年以上の経験を持つ、クラブ フィッティングとクラブ構築に関する広範な経験を持っています。 スタッフに加わる前は、カナダのトロントにあるツアー エクスペリエンス ゴルフの主任コンテンツ ストラテジストを務めていました。